Ну не обязательно все в сборе менять может было? Может это политика компании?
Да и на счет гарантии, если дилер упрется, то при покупке машины у первого хозяина, гарантия на второго хозяина не распространяется, встречала решения суда, который поддержал дилера
Так что авто на гарантии еще не панацея, хотя, к слову, мы тоже продавали Калину на гарантии, второй владелец без проблем пользовался гарантией.
Ну и если про ремонт, то у нас надо сайленблоки подрамника менять, по гарантии дилер меняет все в сборе, по ценам 2013 года только запчасти выходили в 30 тыс. + еще работа.
В стороннем сервисе все спокойно выпрессовывается и меняется на неоригинальные, но тоже надежные сайленты, вместе с работой - 8 тыс. вроде.